党西军,郭少楠,党祯宁.基于局部应力的大展弦比飞机载荷设计包线研究[J].航空工程进展,2020,11(5):686-693
基于局部应力的大展弦比飞机载荷设计包线研究
Research on Determination for Aircraft Load Design Envelops Using Structural Stress Selecting Method
投稿时间:2019-10-22  修订日期:2020-05-21
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.05.011
中文关键词:  内力包线  应力  载荷设计
英文关键词:internal force  stress  envelop  load design
基金项目:
作者单位E-mail
党西军 中航飞机股份有限公司 1972817380@qq.com 
郭少楠 中航飞机股份有限公司 steveshaol@yeah.net 
党祯宁 中航飞机股份有限公司 410514070@qq.com 
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中文摘要:
      由于技术条件和飞机研制周期限制,结构强度计算的载荷设计情况必须进行筛选,因此有必要对结构 部件总载荷、简化工程梁内载荷分布的包络线进行研究。通过分析载荷包线法和结构局部应力包线筛选法的 优缺点,提出结构载荷-应力包线快速筛选法,并针对一段承载翼盒进行算例验证。结果表明:该方法结合结 构有限元分析技术可以快速得到结构模型局部应力,能够对结构临界危险部位进行识别、筛选,精度满足工程 要求。
英文摘要:
      This article introduces a method for selecting the internal load envelops of high-aspect-ratio aircrafts. By combining with the structure finite element analysis technology and extending the application of engineering beam internal force load, this method could quickly get the critical structure local stress, which is used to identify、select the critical parts of the structure, and then determine the critical condition of load design for aircraft structure more accurately and comprehensively.
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